TPMS (Tire Pressure Monitoring System), magyarra fordítva guminyomás figyelő rendszer, amely minden, az EU-n belül 2014 november 1-től forgalomba hozott személygépjármű esetén kötelező tartozék.

Egységesített defekt jelzése van, mely fekete alapon sárga felkiáltójel egy gumiabroncs keresztmetszeti rajzában:

A hibajel megjelenése a műszerfalon valamelyik kerék túlzott nyomásvesztésére utal.

Két típusa van forgalomban jelenleg:
 1, Szenzor nélküli: a kerekekben semmilyen közvetlen nyomásmérő szenzor nincs,  csak a kerekek közti gördülési sebesség eltérésből következtet
   - előnye: nincs TPMS szervizigény
   - hátránya: gyakrabb a téves riasztás

 2, TPMS szenzoros: általában a szelepre van rögzítve egy szenzor, mely a nyomást  közvetlenül méri
   - előnye: megbízhatóbb
   - TPMS szervizigény

A szenzoros verzió szervizelése legkésőbb az első szezonális kerékcserekor aktuálissá válik, mert az autó központi számítógépét minden alkalommal újra kell tanítani a szenzorokhoz ha kereket cserélünk, kerék pozíciót cserélünk, nyáriról-téligumira, vagy téliről-nyárira váltunk.

A szerviz időszükséglete:
A szenzorok beszerelése és/vagy az újratanítás, megfelelő felszereléssel és képzettséggel csupán plusz 10-15 perces szervizidőt jelent a szokásoson felül egy autónál. Ezzel egyidőben a sárga hibajel kiütése is megtörténik, amely kötelező feltétele a műszaki vizsgának.
Szervizünk rendelkezik a kellő képzettséggel és gépesítettséggel, hogy a jelen forgalomba hozott autók közel 100%-ának a TPMS szervizfeladatait megoldja.


TPMS szervizigényt MINDEN ESETBEN érdemes előre, telefonon leegyeztetni a szervizzel a szenzorok rendkívül széles skálája miatt, hogy az esetlegesen hiányzó szenzorok rendelkezésre álljanak a szervizelés idején.

A szolgáltatások árai megtalálhatóak itt.